惨!进京检查站人挤人!官方马上采取措施了!

企业陆续复工,据《中国新闻周刊》报道,燕郊进京的白庙检查站等地形成严重车辆和步行者的堵点,从视频和照片上看,其人群聚集程度看上去比美国洛杉矶刚刚举行的马拉松还要严重。

从上周一开始,

在中国新闻周刊发文之前

网友早就开始跟小编吐槽

进京太堵了!

早上6点就出门,中午才到公司

长此以往,班还怎么上啊~

进京检查路到底堵成什么样?

小编也一探了究竟!

果然,场景想都不用想

还没看到检查站

直接被甩出一公里开外!

这一堵最少两小时!

看着这条汽车长龙

真真儿的体会到什么才是“龙的传人”

开车的自然是多等会儿就完了

但走路的或者骑车的就惨了!

一个郊区的检查站

竟然堪比起了市区庙会现场

赛过国庆景点密集度

检查站附近人群

再看看大厂的进京检查站:

这人挨人,甚至是人挤人的状态情况

为了上班,大家也是“拼了命”了!

对于检查站堵成人海这事儿

有网友对这样的检查

持怀疑的态度

真有必要每天检查进京

上班的这些人吗?

也有网友表示

仔细检查过往人群没有错

但小编了解到的状况是,北三县到北京的公交车,除818路外,其他线路都采取区间或停运模式,并不跨省载客,这让很多北三县到通州的通勤人员不得不开车或打车或走路进京坐公交上班。

这就造成了郊区检查站出现几公里的车流拥堵,和人员排起长龙!

有很多网友表示

开车的堵一点没关系

早晚都会过去

但是这让走路都排出几百米大长龙

人挨人、人挤人

这么大面积的人员近距离接触

在疫情期间是不是危险重重?

进京检查站

汇聚如此多的老百姓等候排队进京

这样真的安全吗?

就连《环球时报》总编辑胡锡进也为进京检查站操碎了心:

进京健康检查是为了加强防疫,但今早检查造成人群聚集所产生的风险,大概比它致力于排除的风险还要高。

我知道进京检查总体上为首都的各种安全起了积极作用,要感谢那些检查站。但当前情况对常规检查体系形成难以承受的压力,开展紧急调整是城市治理以民为本的应有题中之义。

关于进京检查这个视频,当前已经引起190多万次观看。

由于燕郊等“北三县地区”在北京上班的人太多,将这些地区纳入首都的防控体系,恐怕是解决问题的办法之一。要制定每天需要往返于首都和北三县地区人们的快速通行办法,避免他们每过一次都要检查一次。

要避免在“北三县”进京入口的检查流于形式主义。这里指的不是不认真检查,而是用大海捞针式的平均筛查面对成千上万要上班赶路的人们。

京津冀都已是相当安全的地区,除了外输病例,已经鲜有本地新发病例。这时为了绝对安全,用疫情高峰时期应对少量人流的办法来面对上班的巨大人流,就会成为一种“相对的形式主义”。其实绝大多数形式主义都不是百分之百没用的,它们只是正面效果与负面效果太不成比例了,从而需要纠正。

胡锡进微博视频

目前,关于环京检查站进京拥堵问题得到了官方回复:

昨天下午,北京新冠肺炎疫情防控工作领导小组第三十九次会议暨首都严格进京管理联防联控协调机制第八次会议召开,落实中央应对新冠肺炎疫情工作领导小组会议精神,进一步研究调度疫情防控工作。会议强调,进京检查站要增开检查通道,防止排队拥挤

会议强调,要持续抓好复工复产后的防疫工作,做到两手抓、两不误。抓紧推进重点项目、重点工程有序开工。各区加强指导检查,发现问题及时督促整改。

进京检查站要增开检查通道,防止排队拥挤。超市、大卖场等人员聚集性场所,要严格落实防疫措施。发挥好“健康宝”在复工复产中的作用。要高度重视疫情防控期间的安全生产,对集中医学观察点和复工复产工地、企业加强安全检查,防止发生安全事故。

下午,从环球网了解到的燕郊检查站最新情况:

早上7点多,车辆依旧拥堵严重,等候检查的车排起长队,一直堵到燕郊里面。

小编:

增加通道固然能解决部分拥堵,但随着复工人数的不断增加,而且公交并未恢复跨省,环京上班族开车出行依然不会减少,走路过市界的通勤族依然会继续!检查站拥堵的问题未来肯定不会停止!

那进京检查站到底该如何解决?

小编想说:不要只让胡总编辑一个人来提这个问题!数十万的环京上班族心声才更有感染力!

进京困难的别只会一肚子苦水往下咽,把你想到的解决方式或改进意见,还有你想说的话统统发到留言里,这里不怕你的提议出奇!在这个所有环京上班族的“主战场”,一定要有你发声,才会有所改变 !

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注:通州八通网综合整理

部分来源:环球网、北京晚报

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